日系车巨头现气囊致死案 安全气囊是儿童乘客杀手

日本汽车又出问题了，昨日，日本丰田汽车正式对外宣布，因高田气囊气体发生器可能有缺陷，将在国内外启动召回总计约580万辆汽车，其中涉及中国市场的有82万辆。曾有山东一男子驾驶广汽丰田凯美瑞轿车时发生交通事故，后经抢救无效死亡。家属认为死因和轿车安全气囊有关，对此日本方面表示拒绝在华取证。据了解，安全气囊对人体有危害，特别是对于儿童的危害巨大。

2011年10月3日凌晨，郭立竹在驾驶一辆2007年6月生产的广汽丰田凯美瑞轿车时发生交通事故，后经抢救无效死亡。案件进入司法程序后，经过2013年一审原审判决、2016年6月24日一审再审判决，均因"无证据证明郭立竹的死亡与产品缺陷之间存在因果关系"等原因被驳回。

在其姐姐看来，这辆事故车所装配的安全气囊等配件存在质量缺陷，是造成其弟郭立竹在2011年的一次车祸中重伤身亡的原因之一。郭先生姐姐向记者表示，涉案凯美瑞的安全气囊上有30多厘米的裂口。在她看来，气囊非正常的状态与其弟郭立竹胸部的伤口有关。

2012年4月26日，死者郭立竹的母亲邢淑梅一纸诉状，将涉事车辆的销售方——烟台市荣大汽车销售服务有限公司，生产方——广汽丰田告上法庭。

郭丽芹认为，上述进行召回的气囊缺陷与其弟驾驶的凯美瑞轿车发生事故后的现象几乎一样。而日本高田此前对气囊缺陷的描述也与上述情况吻合。日本高田表示，用于旧型号安全气囊的充气装置可能存在爆炸时力量过大的隐患，造成塑料和金属碎片伤及驾驶者和乘客。

但是，这并没有改变再审的结果。2016年6月24日，龙口法院下达再审判决书，认定"引起损害的缺陷尚不存在""无证据证明郭立竹的死亡与产品缺陷之间存在因果关系"，判决驳回原告的诉讼请求。

安全气囊对于儿童=炸弹

比较大的撞击力，会激发气囊，如果这时儿童在前排就会受到安全气囊的“袭击”，气囊从弹出到展开只需要1/20秒，相当于以300km/h左右的速度弹出，而由此所产生的撞击力约有180公斤，这种瞬间的大力爆炸比撞击到硬物的杀伤力更大。保护都是相对的，安全气囊的保护作用是相对于撞击到风挡玻璃或中控台等部位的危险性来说的，而非很多人想象中的只是一个“气枕头”。

安全气囊是儿童乘客杀手

若儿童坐在装有安全气囊的副驾驶位置，安全气囊打开时，会在释放气体时产生很大的力。无论碰撞激烈还是缓和，气囊都会以大约300km/h的速度打开。这使得儿童承担着足以窒息的风险。此外，在这种情况下，儿童头部会受到无法承受的接触力。计算结果显示，当儿童与气囊仪表板的距离非常近的时候，气囊爆开时与儿童头部的瞬间接触力可高达几千N，远远超过儿童的承受能力。大陆和清华还共同进行了安全气囊引爆的试验，安全气囊打开时产生的冲击力，将气囊旁的西瓜炸得粉碎。